智驾平权!王传福宣战车圈:2025年无智驾不买车,比亚迪率先破局

智驾平权!王传福宣战车圈:2025年无智驾不买车,比亚迪率先破局

艺都花坊 2025-02-11 行业报 18 次浏览 0个评论

  2月10日晚,在深圳总部召开智能化战略发布会,正式发布“天神之眼”高阶智驾系统,并宣布全系车型将标配该技术,覆盖7万至20万元价格区间。比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“智驾应人人可享,比亚迪将加速普及高阶智驾,2025年将成为全民智驾元年。”这一重磅动作迅速引发行业震动,资本市场及产业链相关企业股价应声大涨。

智驾平权!王传福宣战车圈:2025年无智驾不买车,比亚迪率先破局

  技术突破:全栈自研+三大版本,智驾实力跻身全球第一梯队

  “天神之眼”系统分为三个版本:**A版(三激光版)**搭载于仰望品牌,**B版(激光版)**应用于腾势及比亚迪高端车型,**C版(三目版)**则覆盖比亚迪全系主流车型,包括10万元级车型。该系统支持高速全程0接管、代客泊车(成功率99%)、100km/h时速下AEB紧急刹停等功能,并接入DeepSeek-R1大模型提升AI能力。

  比亚迪智驾总负责人杨冬生强调,“天神之眼”依托全球最大车云数据库(超440万辆L2+车辆数据)、5000人智驾研发团队及全栈自研能力,已稳居行业第一梯队。此外,比亚迪“璇玑架构”打通电动化与智能化,推出云辇预瞄、易四方泊车等创新功能,进一步夯实技术护城河。

智驾平权!王传福宣战车圈:2025年无智驾不买车,比亚迪率先破局

  市场冲击:打破高价壁垒,重塑行业竞争格局

  长期以来,高阶智驾被视为高端车型专属,搭载车型价格普遍在20万元以上。比亚迪通过规模化优势和技术降本,首次将高阶智驾下沉至10万元级市场。王传福指出:“2024年中国仅10%的车型配备智驾,70%消费者购车预算在20万元以下。比亚迪要让智驾像安全气囊一样普及。”

  此举直接冲击行业生态。分析称,比亚迪补齐智能化短板后,将巩固新能源龙头地位,并带动激光雷达、域控制器等核心零部件需求激增。预测,2025年比亚迪智驾市场规模或达110亿元,产业链企业如速腾聚创、地平线等已提前受益,股价连日飙升。

  未来展望:2025年智驾元年,全球车市迎拐点

  王传福预言:“未来2-3年,高阶智驾将成为购车必备配置。”比亚迪计划2024年底前在全国开通无图城市领航功能,并投入千亿元实现整车全面智能化。与此同时,特斯拉、小鹏等品牌加速布局,2025年或成全球智驾技术爆发节点。

  比亚迪的“全民智驾”战略不仅推动技术普惠,更将重塑消费者认知。指出,智驾标签有望提振车企销量,尤其激发下沉市场购买力。随着政策支持与渗透率提升,汽车行业正从电动化竞争转向智能化角逐,比亚迪的先行者优势或为其赢得新一轮技术话语权。

  从技术突破到市场颠覆,比亚迪以“天神之眼”为支点,撬动智驾平权浪潮。在电动化上半场稳居全球第四的比亚迪,正以智能化下半场的全面进击,向“全球车企智能化标杆”的目标加速迈进。

  注:本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息,结合辅助观点分析和撰写成文。

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